Ar pakavimo mašinos susidėvėjimas turi didelį poveikį?

Pakavimo mašinų įrangos susidėvėjimas

Fizinis nusidėvėjimas įrangos naudojimo metu apima ir normalų susidėvėjimą, ir nenormalų susidėvėjimą, atsiradusį dėl laikymo, netinkamo naudojimo ir stichinių jėgų sukeltos korozijos (dėl atšiaurių darbo sąlygų). Pakavimo mašinos nusidėvėjimo rezultatas, paprastai pasireiškiantis taip:

(1) Pakeiskite pradinį dalių ir komponentų, sudarančių įrangą, dydį. Kai nusidėvėjęs iki tam tikro lygio, jis netgi pakeis dalių ir komponentų geometriją.

(2) Pakeiskite abipusio dalių ir komponentų bendradarbiavimo pobūdį, todėl transmisija trūks, o tikslumas ir našumas sumažės.

(3) Dalių ar net kitų su jais susijusių dalių pažeidimas dėl atskirų dalių pažeidimo, dėl kurio gali būti pažeistas visas komponentas ir įvyksta rimtų nelaimingų atsitikimų.

Pakavimo mašinų įrangos nusidėvėjimo pakopos

Įprastomis aplinkybėmis, naudojant įrangą, dalių ir komponentų susidėvėjimas turi tam tikras taisykles, kurias galima grubiai suskirstyti į tris etapus:

Pirmasis etapas: pradinis susidėvėjimo etapas (taip pat vadinamas važiavimo{0}}dėvėjimosi stadija). Šiame etape kiekvienos įrangos dalies ir komponento paviršiaus makro-geometrija ir mikro{2}geometrija (šiurkštumas) turi būti gerokai pakeistos. Šio reiškinio priežastis yra ta, kad apdirbimo ir gamybos procese, nesvarbu, koks tikslus apdirbimas, dalių paviršius vis tiek turi tam tikrą šiurkštumą. Kai poruojasi vienas su kitu dėl santykinio judėjimo, pavyzdžiui, šiurkštūs paviršiai susidėvi dėl trinties. Susidėvėjimo greitis šiuo metu yra labai greitas, o susidėvėjimo kiekis ir laikas priklauso nuo detalių šiurkštumo. Šis reiškinys paprastai atsiranda atliekant bendrą įrangos surinkimą ir paleidimą, gamybos ir remonto darbus, taip pat paleidimo ir pradinio naudojimo etapus paleidimo ir pradinio naudojimo laikotarpiu.

Antrasis etapas: susidėvėjus ir susidėvėjus atitinkamų judančių dalių ir komponentų paviršiui, susidėvėjimas pereina į antrąjį etapą, ty į normalų susidėvėjimo etapą. Šio etapo metu, jei dalių darbo sąlygos nesikeičia arba keičiasi labai mažai, susidėvėjimas laikui bėgant didėja pastoviu greičiu. Tai reiškia, kad įprastomis aplinkybėmis dalys ir komponentai dėvisi labai lėtai. Kai susidėvėjimas pasiekia tam tikrą lygį ir dalis negali toliau veikti, laikas šiame etape yra detalės eksploatavimo laikas.

Trečias etapas: stipraus susidėvėjimo stadija. Šio etapo atsiradimas dažnai atsiranda dėl to, kad dalių eksploatavimo laikas pasibaigė ir yra toliau naudojamos, o tai naikina normalų susidėvėjimo ryšį, padidina susidėvėjimą ir smarkiai padidina susidėvėjimą, todėl labai sumažėja mašinų ir įrenginių tikslumą, technines charakteristikas ir gamybos efektyvumą. Pavyzdžiui, tarpusavio trintis tarp veleno ir mašinos įrangos slydimo guolio įprastomis aplinkybėmis skysčiu arba pusiau {0}}skysčiu atskiriama tarpusavio tvirtinimo tarpelyje, kad jie tiesiogiai nesiliestų su trintimi. Kai velenas arba guolis susidėvi iki tam tikro lygio ir toliau naudojamas, dėl padidėjusio tarpo nepakaks alyvos ar tepalo, o skysčio trintis praras savo poveikį, sukeldama tiesioginę trintį tarp veleno ir guolio. , ir susidėvėjimas pasunkės.

Žinodami šį dėsnį, pradinį nusidėvėjimo etapą galime padaryti kuo trumpesnį, normalų – kuo ilgesnį ir išvengti stipraus susidėvėjimo etapo. Pradinis nusidėvėjimo etapas yra trumpas, o tai rodo, kad įrangos dalys ir komponentai yra geros kokybės.